Garantie à vie
Niveau de difficulté
Heures de construction
250
Nombre de pièces
966
Rating
4.7
Tarifs de transport
Le coût varie selon votre pays de résidence.
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Tarifs d'expéditionFiche technique
Est une locomotive de type 4-4-0 également appelé locomotives américaines, a été construit par Rogers Locomotive and Machine Works à Paterson, New Jersey en 1868, avec les numéros 116, 117, 118 et 120.
Le n° 119 était garé à Ogden, Utah, lors d'un appel à partir de Thomas C. Durant, voyageant vers Promontory, alertant nécessaire une locomotive. Très semblable événement qui a frappé Leland Stanford et la locomotive Jupiter.
Durant, vice-président de l'Union Pacific Railroad voyageait dans la soi-disant Durant spécial pour la cérémonie à Promontory.
Une rivière en crue avait traîné certains appuis du pont Devil's Gate Bridge.
Le conducteur a refusé de traverser le pont avec la locomotive par peur que ne pas supporter le poids de celui-ci, mais a accepté de traverser les wagons. Le pont a enduré et les wagons ont traversé avec succès. Mais ils étaient dans l'autre côté de la rivière sans locomotive. Il a averti Ogden et la locomotive n°119 a été envoyée pour le court trajet jusqu'au promontoire, où il a rejoint la Jupiter du Central Pacific.
La 119 a continué comme une locomotive de fret, étant renuméroté en tant que 343. En 1903, elle a été ferraillée pour 1000 $.
Fantastique modèlle de locomotive qui avec le train à miniature Jupiter complète una connue couple des locomotives.
