London
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Maqueta del tranvía London de madera y metal
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Tranvía

London

3 Avanzato

Monta passo per passo questo meraviglioso modello in kit del tram London. Ti regalerà lunghi e splendidi momenti di svago creativo, ricreando una replica fedele del tram originale con tutti i dettagli ferroviar...

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Livelli di difficoltà per tutti

Principiante

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Perfetti per iniziare, questi modelli hanno poche parti e sono semplici da costruire.

Intermedio

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Per chi ha già un po' di esperienza. Più parti e più abilità richiesta.

Avanzato

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Ideali per modellisti esperti. Più complessi e una bella sfida.

Esperto

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I progetti più impegnativi, con molte parti e lavorazioni complesse.

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LCC 106: l'unico rimasto dei cento (1903)

La vettura 106 uscì dalle officine di Preston nell'aprile del 1903: una delle cento vetture della classe B del London County Council, che prendevano corrente da un canale sotterraneo — Londra non voleva cavi sopra le sue strade. Ritirata nel 1925, la salvò un impiego umile: trasformata nello spazzaneve 022, sopravvisse a tutte le sue sorelle. Restaurata nell'arco di dodici anni, dal 1983 torna a trasportare passeggeri nel museo del tram di Crich: l'unica della sua classe ancora esistente.
Más detalles sobre la maqueta

Monta passo per passo questo meraviglioso modello in kit del tram London. Ti regalerà lunghi e splendidi momenti di svago creativo, ricreando una replica fedele del tram originale con tutti i dettagli ferroviari.

Questo tram è stato costruito nell’aprile del 1903 dalla società Electric Railway and Tramway Carriage Works e fu uno dei 100 veicoli di classe “B” ordinati dal London County Council.

È stato utilizzato, con il numero 106, come veicolo per passeggeri fino al 1925, anno in cui è stato riqualificato come spazzaneve con il numero 022. Nel 1983, il 106 è stato trasferito presso il National Tramway Museum di Crich nel Derbyshire, dove si trova attualmente, dopo aver percorso più di 10.000 miglia per il servizio di trasporto passeggeri.

In origine era dotato di due motori Dick Kerr del tipo DK25A da 25 CV, sostituiti nel 1927 da motori Westinghouse del tipo 220 da 42 CV. È dotato di freni a mano nelle ruote e di reostatico attraverso i motori. Nel 1908 sono stati installati i freni magnetici.

Fatti trasportare dalla passione nell’atmosfera dell’epoca in cui questi meravigliosi tram circolavano sulle strade.

Garantía

Todos los kits Occre cuentan con garantía de por vida en sus piezas. Si alguna pieza llega dañada o se extravía durante el montaje, la reponemos sin coste.

Certificado de los materiales

FSC Mix Credit

Componente de madera con certificado FSC Mix Credit, elaborado con una parte de madera procedente de bosques certificados por FSC® y otra parte de madera controlada FSC®.

Dimensiones del paquete

La caja del kit, es decir, de la maqueta. Se entrega retractilada, tu garantía de que no ha sido abierta ni manipulada. 458 × 230 × 60 mm (18.03 × 9.06 × 2.36 in).
La caja de envío. Caja exterior en la que el kit viaja protegido hasta tu casa. 630 × 280 × 80 mm (24.80 × 11.02 × 3.15 in)

Especificaciones del producto

Scarica le istruzioni di montaggio

Características de la maqueta

Referencia
53008
Número de piezas
830
Nivel de dificultad
Avanzato
Tiempo estimado de montaje
130 horas

Dimensiones de la maqueta

Longitud
355 mm (13.98 in)
Altura
257 mm (10.1 in)
Anchura
93 mm (3.66 in)
Escala
1:24 / G-45

Materiali del modello

Legno
Legni pregiati di diverse specie, selezionati in base alla funzione di ogni pezzo: struttura, rivestimento e finiture a vista. Tavolette tagliate al laser per un incastro preciso.
Ottone fotoinciso
Parti in ottone inciso ad alta precisione per i dettagli più fini, impossibili da riprodurre in legno.
Fusione in zamak
Elementi di dettaglio e piccoli accessori fusi in zama, per una finitura solida e realistica.
Cotone
Vele, fili di diversi spessori ed elementi tessili per i dettagli che lo richiedono.

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