I18n Error: I18n::argumenterror

Tipo de produto
Para baixo
Preço
Para baixo
Balança
Para baixo
Dificuldade
Para baixo
Fora de estoque
Ordenar por
Para baixo
Alto
Dificuldade

900

Horas médias para construir

Vídeos
Tutoriais

Maqueta San Felipe
449,99€
Dificuldade
Avançado
Dificuldade

1000

Horas médias para construir

Barco Santísima
577,99€
Dificuldade
Avançado
Dificuldade

1000

Horas médias para construir

Montañés
629,99€
Dificuldade
Médio
Dificuldade

150

Horas médias para construir

Sec. Sma. Trinidad
179,99€
Dificuldade
Médio
Dificuldade

550

Horas médias para construir

N.S. Mercedes
339,99€
Dificuldade
Médio
Dificuldade

550

Horas médias para construir

La Candelaria
229,99€
Dificuldade
Médio
Dificuldade

550

Horas médias para construir

Apóstol Felipe
299,99€
Dificuldade
Médio
Dificuldade

550

Horas médias para construir

San Martín
209,99€
Dificuldade
Médio
Dificuldade

550

Horas médias para construir

Diana
324,99€
Dificuldade
Alto
Dificuldade

800

Horas médias para construir

Vídeos
Tutoriais

Maquete Belle Poule
449,99€
Dificuldade

Navios da armada espanhola, como são?

Como é lógico, os navios espanhóis evoluíram muito ao longo do tempo para se adaptarem às circunstâncias em mudança e incorporaram novas tecnologias e estratégias, à medida que avançava a história naval. Aqui estão algumas das tipologias que fizeram parte da Armada Espanhola:

  • Galeões. Grandes e robustos navios de guerra, muito utilizados durante os séculos XVI e XVII, também empregados para o transporte de mercadorias
  • Navios de linha. Essenciais nas batalhas navais no final do século XVIII. Eram navios de guerra de grande porte e armamento pesado.
  • Fragatas. Navios versáteis para missões de escolta, patrulha e exploração, típicas dos séculos XVIII e XIX. Ideais para realizar operações em águas distantes.
  • Corvetas e bergantins. Embarcações mais pequenas usadas para patrulhar e reconhecer águas próximas
  • Navios de guerra a vapor. Com a nova tecnologia do século XIX, consolidaram-se este tipo de navios que representaram uma mudança significativa.
  • Navios de assalto anfíbio, projetados para permitir o desembarque de tropas, equipamentos e suprimentos numa praia ou área costeira controlada pelo inimigo.
  • Submarinos
  • Navios de apoio logístico

Estes antigos navios espanhóis conduziram a grandes sucessos e também derrotas sonantes na sua extensa história naval. Por exemplo, no que diz respeito às vitórias, destacam-se a Batalha de Lepanto e as importantes descobertas nas expedições à América e ao Pacífico, impulsionadas por navegadores como Cristóvão Colombo, Hernán Cortés, Francisco Pizarro, Fernández de Quirós ou Álvaro de Mendaña.

No que diz respeito às derrotas grandiosas, incluem-se a tentativa de invadir a Inglaterra em 1588, um marco conhecido como a Armada Invencível, e a Batalha de Trafalgar de 1805. Novamente, outra derrota frente à frota britânica comandada pelo almirante Nelson.

Quais são as maquetes de navios espanhóis mais simples de montar?

As maquetes de navios espanhóis mais simples de montar são as seguintes:

  • San Martín, um galeão que se tornou propriedade espanhola em 1580 e tornou-se o navio-almirante da Armada espanhola. Sobreviveu a inúmeras tempestades e à violência da artilharia inglesa.
  • Apóstol Felipe, um dos seis galeões construídos para o rei Filipe IV. Participou na guerra do Brasil para recuperar Pernambuco e transportar tropas e dinheiro para Flandres, participando na batalha de Dunas
  • Diana fazia parte da série de fragatas designadas como "Mahonesas" por terem sido construídas em Mahón. O seu design permitiu-lhe ser mais veloz do que as suas antecessoras. Participou em batalhas contra corsários nas Antilhas.
  • La Candelaria era uma bombardela. Ou seja, uma embarcação de guerra histórica cujo propósito era bombardear, com canhões e morteiros, alvos na costa ou inimigos no mar.
  • A Secção Santíssima Trindade. Trata-se da secção transversal do Mastro Maior deste poderoso navio.

Navios espanhóis famosos como La Candelaria, Santíssima Trinidad ou Diana pertencem a uma época em que era comum que os navios, especialmente os de guerra, fossem batizados com nomes que frequentemente tinham conotações religiosas ou mitológicas. Estas escolhas não apenas refletiam a crença na proteção divina, mas também adicionavam um componente simbólico e emocional aos navios. Os marinheiros podiam considerar os navios quase como seres dotados de vida e, portanto, desempenhavam um papel importante em estabelecer uma conexão especial.

As maquetes de navios da armada espanhola para especialistas

Para os mais experientes, estas maquetes podem representar um desafio ideal:

  • Santíssima Trinidad. Foi o maior navio de guerra do século XVIII, com 130 bocas de fogo. Depois de participar em todas as campanhas navais do final do século XVIII e início do século XIX, foi desmastreado pela frota inglesa na Batalha de Trafalgar.
  • San Felipe. Foi lançado no estaleiro catalão de S. Feliú de Guixols e prestou o seu primeiro serviço bélico na campanha da Sardenha, onde participou à frente de uma esquadra composta por nove navios, várias fragatas e outras embarcações
  • Montañés. Dizia-se dele que possuía duas qualidades preciosas: navegava melhor contra o vento do que qualquer outra embarcação e era capaz de manter as baterias fora da água por mais tempo do que outros em condições de navegação muito desafiantes.

Prepare-se já para o desafio de recriar estas autênticas joias da modelagem naval: as maquetes de navios espanhóis.