Mach dich bereit für das legendäre Segelschiff, das Grenzen überschritt und den Segelsport auf ein neues Niveau hob – dieses Modell ist eine echte Herausforderung für Modellbauer, die ihre Fähigkeiten weiterentwickeln wollen.

MENGE DER TEILE: 1277

120 BAUZEIT

MITTEL NIVEAU

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Die Endeavour ist ein Modell für alle, die in jedem Detail lebendige Geschichte sehen – ein Symbol, das die Wellen bezwungen und die Herzen der Segelfans erobert hat.

Die Endeavour ist eine der bekanntesten J-Class-Yachten in der Geschichte des America’s Cup. Entworfen vom britischen Schiffsarchitekten Charles Nicholson und 1934 von Camper & Nicholsons für Thomas Sopwith gebaut – einen britischen Unternehmer und Flugpionier.

Erlebe die Größe einer Yacht, die aus Luftfahrttechnik geboren wurde und geschaffen ist, um sich auf den Weltmeeren mit den Besten ihrer Zeit zu messen – im legendären America’s Cup.

J-Class Yacht Endeavour – America’s Cup 1934 kaufen
Ein Modell mit mittlerem Schwierigkeitsgrad

EIN LEBENDIGES SYMBOL DES GOLDENEN ZEITALTERS DES SEGELNS

So wie die Endeavour einst Grenzen überwand, fordert dieses Modell alle Modellbauer heraus, die ihre Fertigkeiten auf die nächste Stufe bringen möchten.

MENGE DER TEILE: 1277

120 BAUZEIT

MITTEL NIVEAU

TECHNISCHE DATEN

Schwierigkeitsgrad: MITTEL
BauzeitCa. 120 Stunden.
Anzahl der Teile 1277
MAßSTAB 1/75
LÄNGE 528mm
BREITE 91mm
HÖHE 723mm
Die Endeavour ist eine der ikonischsten J-Class-Yachten der America’s Cup-Geschichte. Sie wurde vom britischen Schiffsarchitekten Charles Nicholson entworfen und 1934 von Camper & Nicholsons für den Luftfahrtunternehmer Thomas Sopwith gebaut.

Sie wurde entwickelt, um die USA beim America’s Cup 1934 herauszufordern, und trat gegen den Titelverteidiger Rainbow an – entworfen von Starling Burgess und gesteuert von Harold Vanderbilt.

Die Endeavour zeigte bei den Vorregatten und in den ersten Rennen große Überlegenheit, doch Probleme mit der Besatzung und taktische Entscheidungen verhinderten den Sieg. Am Ende verlor sie die Serie knapp mit 4:2 gegen Rainbow – für viele galt sie dennoch als eines der besten Designs ihrer Zeit.

Ihre elegante Silhouette und das innovative Design setzten neue Maßstäbe im Wettkampfsegeln. Sie war mit einem hohen Marconi-Rigg und aerodynamischen Segeln ausgestattet, die maximale Geschwindigkeit ermöglichten, sowie mit einem einziehbaren Kiel zur Leistungsoptimierung bei verschiedenen Wind- und Seebedingungen.

Ihr Debüt beim America’s Cup 1934 gab die Endeavour unter der Leitung ihres Eigners, des Luftfahrtmagnaten Sir Thomas Sopwith. In einem der spannendsten und legendärsten Duelle der Geschichte zeigte sie technische und taktische Überlegenheit. Doch ein plötzlicher Streik der Besatzung und einige fragwürdige Entscheidungen verhinderten den Gesamtsieg – sie erreichte jedoch einen ehrenvollen zweiten Platz.

Nach ihren Glanzjahren geriet die Endeavour in Vergessenheit. Man hielt sie für verloren, sie sank, wurde geborgen, geschleppt und für nur 10 Pfund verkauft. Alles schien vorbei… bis 1984 Elizabeth Meyer, eine Liebhaberin klassischer Yachten, den Rumpf rettete und eine fünfjährige, aufwändige Restaurierung begann.

1989 kehrte die Endeavour eindrucksvoll auf die Weltmeere zurück – schöner denn je.

Heute ist die Endeavour weit mehr als nur eine Yacht: Sie ist ein lebendiges Symbol des goldenen Zeitalters des Segelns, des Wettkampfgeistes, der Grenzen überwindet, und der Widerstandskraft, die Widrigkeiten in Größe verwandelt.

Sie spiegelt eine Ära wider, in der Leidenschaft für das Segeln die Technologie und das menschliche Können an ihre Grenzen brachte.

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Begib dich auf ein Geschicklichkeitsabenteuer, das deine Fähigkeiten als Modellbauer herausfordert und dich zu neuen Höhen führt – so wie die Endeavour die Wellen erobert hat.

4,7 von über 5.000 Bewertungen

Was unsere Kunden über OcCre sagen

Wayne P

A nice pair. Stephenson's Rocket and Adler, built only a decade apart, set in my diorama.

Ruben Garcia Santano

Cablecar San Francisco, fotos de la estructura y del interior. Asi cómo en el Lisboa, vuelvo a plantearme la colocación de las ventanas del Kit o si de lo contrario las fabrico a partir de palos. No lo sé.

Jim W

The Endurance project: it took a week to finish the standing rigging, shrouds and ratlines. Next up, the running rigging and sails.

Peter Dobnik

Work on Montanes is progressing slowly.

Gege P

Juste un petit bonjour à tous et quelques photo de mon projet en cours le titanic hâte de le finir pour commencer le hollandais volant

Cristóbal Felipe Moreno

Después de un año he finalizado el Prinz Eugen! La verdad quede muy contento con los resultados! Otro proyecto OcCre terminado!

Pierre Bell

Mississippi occre Suite à mon opération réussi de mon épaule après 14 jours je peux utilisé mon bras juste assez pour recommencer la construction. Le bohneur total.