Dificuldade
350
Horas médias para construir
Taxas de transporte
🇪🇸 Espanha
- Grátis para pedidos acima de 100€
- 4,99€ para pedidos abaixo de 100€
- Tempo de entrega é de 24/48 horas de segunda a sexta-feira.
Ilhas Canárias
- €24,99 para todos os envios
- O tempo de entrega é de 3 a 7 dias de segunda a sexta-feira.
🇺🇸 EUA
- Grátis para pedidos acima de $200
- $9.99 para pedidos abaixo de $200
- Tempo de entrega é de 5-7 dias de segunda a sexta-feira.
🇫🇷 França
- Grátis para pedidos acima de 150€
- 4,99€ para pedidos abaixo de 150€
- Tempo de entrega é de 3-5 dias de segunda a sexta-feira.
🇮🇹 Itália
- Grátis para pedidos acima de 150€
- 4,99€ para pedidos abaixo de 150€
- Tempo de entrega é de 3-5 dias de segunda a sexta-feira.
🇨🇦 Canadá
- Grátis para pedidos acima de 200CA$
- 14.99 CA$ para pedidos abaixo de 200CA$
- Tempo de entrega é de 5-7 dias de segunda a sexta-feira.
🇩🇪 Alemanha
- Grátis para pedidos acima de 150€
- 4,99€ para pedidos abaixo de 150€
- Tempo de entrega é de 2-4 dias de segunda a sexta-feira.
🇵🇹 Portugal
- Grátis para pedidos acima de 150€
- 4,99€ para pedidos abaixo de 150€
- Tempo de entrega é de 2-4 dias de segunda a sexta-feira.
🇳🇱 Países Baixos
- Grátis para pedidos acima de 150€
- 4,99€ para pedidos abaixo de 150€
- Tempo de entrega é de 2-4 dias de segunda a sexta-feira.
🇨🇭 Suíça
- Grátis para pedidos acima de 250€
- 15€ para pedidos abaixo de 250€
- Tempo de entrega é de 2-4 dias de segunda a sexta-feira.
🇸🇪 Suécia
- Grátis para pedidos acima de 250€
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- Tempo de entrega é de 2-4 dias de segunda a sexta-feira.
🇪🇺 Resto da Europa
- Grátis para pedidos acima de 200€
- 9€ para pedidos abaixo de 200€
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🌎 Resto do mundo
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Medição
Médio
Foi uma locomotiva da classe 4-4-0, também conhecida como American Locomotive, construída por Rogers Locomotive and Machine Works de Paterson, Nova Jérsia, em 1868, juntamente com as números 116, 117, 118 e 120.
A locomotiva 119 estava estacionada em Ogden, Utah, quando uma chamada de Thomas C. Durant, que viajava rumo a Promontory, informa sobre a necessidade urgente de uma locomotiva. Facto semelhante ao ocorrido com Leland Stanford e a locomotiva Jupiter. Durant, vice-presidente da Union Pacific Railroad, viajava na denominada Durant Special para a cerimónia em Promontory. A cheia de um rio tinha arrastado alguns suportes da ponte da "Porta do Diabo". O maquinista recusou-se a atravessar a ponte com a locomotiva por medo de que ela não suportasse o seu peso, mas aceitou passar os vagões. A ponte resistiu e os vagões fizeram a travessia com sucesso, porém, agora, estavam do outro lado do rio e sem a máquina. Informaram Ogden, e a locomotiva 119 foi enviada para o curto percurso até Promontory, onde se juntou à Jupiter da Central Pacific.
A 119 continuou como locomotiva de carga, sendo renumerada com o n.º 343. Em 1903, foi desmantelada por mil dólares.
Modelo espetacular da locomotiva 119 junto com la locomotiva Jupiter completa uma famoso casal de modelo ferroviário.
