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Rogers 119

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Lokomotive vom Typ 4-4-0, auch American Locomotives genannt, 1868 zusammen mit den Loks Nr. 116, 117, 118 und 120 von Rogers Locomotive and Machine Works aus Paterson, New Jersey, gebaut.  Die Nr. 119 stand im Ba...

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Einsteiger

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Perfekt für den Einstieg: Diese Modelle haben wenige Teile und lassen sich einfach bauen.

Fortgeschrittene

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Für alle, die schon etwas Erfahrung mitbringen. Mehr Teile und mehr Geschick gefragt.

Erfahrene

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Ideal für erfahrene Modellbauer. Anspruchsvoller und eine echte Herausforderung.

Profis

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Die anspruchsvollsten Projekte, mit vielen Teilen und komplexen Arbeitsschritten.

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Rogers 119
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Maqueta de tren Rogers de madera y metal
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Union Pacific 119: die Lokomotive des Golden Spike (1869)

Die 119 war eine gewöhnliche Güterzuglokomotive, 1868 von Rogers gebaut, bis eine geschwächte Brücke sie in die Geschichte brachte: Der Lokführer von Durants Sonderzug weigerte sich, mit seiner Maschine über Devil's Gate zu fahren, und die 119, die in Ogden wartete, sprang ein. So kam sie am 10. Mai 1869 nach Promontory, wo sie der Jupiter Puffer an Puffer gegenüberstand, als die erste transkontinentale Eisenbahn vollendet wurde. 1903 wurde sie für tausend Dollar verschrottet.
Más detalles sobre la maqueta

Lokomotive vom Typ 4-4-0, auch American Locomotives genannt, 1868 zusammen mit den Loks Nr. 116, 117, 118 und 120 von Rogers Locomotive and Machine Works aus Paterson, New Jersey, gebaut.  Die Nr. 119 stand im Bahnhof von Ogden, Utah, als ein Anruf von Thomas C. Durant, dem damaligen Vize-Präsidenten von Union Pacific, einging, der zum Promontory Summit unterwegs war und dringend eine Lokomotive brauchte.

Etwas Ähnliches war auch Leland Stanford passiert, der nach dem Ausfall der Antilope die Jupiter anforderte, die dadurch zusammen mit der Rogers 119 in die Geschichte einging. Durant war im Durant-Sonderzug mit eine Reihe von Würdenträgern zur Golden Spike Ceremony in Promontory unterwegs.

Auf der Strecke hatte Hochwasser einige Pfeiler der sogenannten Teufelsbrücke weggerissen. Der Lokführer weigerte sich, mit der schweren Lokomotive über die Brücke zu fahren, erklärte sich jedoch bereit, die leichteren Passagierwagons hinüber zu schieben. Die Brücke hielt und die Passagierwagons gelangten an andere Flussufer. Aber sie hatten keine Lokomotive mehr.

Ogden wurde um Hilfe gebeten, und die Lokomotive Nr. 119 zog die Wagons schließlich die kurze verbleibende Strecke nach Promontory. Dort traf sie auf die Jupiter der Central Pacific.

Die 119 diente weiter als Güterlok und erhielt später die Nummer 343. Als sie 1903 schließlich verschrottet wurde, erzielte man mit dem Verkauf ihrer Einzelteile stolze 1000 Dollar. 

Spektakuläre Modell die Bahn nº119 zusammen mit Modellbahn-Lokomotive Jupiter zu vervollständigen eine berühmten Paares.

Garantía

Todos los kits Occre cuentan con garantía de por vida en sus piezas. Si alguna pieza llega dañada o se extravía durante el montaje, la reponemos sin coste.

Certificado de los materiales

FSC Mix Credit

Componente de madera con certificado FSC Mix Credit, elaborado con una parte de madera procedente de bosques certificados por FSC® y otra parte de madera controlada FSC®.

Dimensiones del paquete

La caja del kit, es decir, de la maqueta. Se entrega retractilada, tu garantía de que no ha sido abierta ni manipulada. 625 × 230 × 89 mm (24.61 × 9.06 × 3.50 in) .
La caja de envío. Caja exterior en la que el kit viaja protegido hasta tu casa. 630 × 410 × 90 mm (24.80 × 16.14 × 3.54 in)

Especificaciones del producto

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Características de la maqueta

Referencia
54008
Número de piezas
966
Nivel de dificultad
Mittel
Tiempo estimado de montaje
250 horas

Dimensiones de la maqueta

Longitud
502 mm (19.76 in)
Altura
145 mm (5.71 in)
Anchura
87 mm (3.43 in)
Escala
1:32 / G-45

Materialien des Modells

Holz
Edelhölzer verschiedener Arten, ausgewählt nach der Aufgabe jedes einzelnen Teils: Struktur, Rumpfbeplankung, Deck und sichtbare Oberflächen. Lasergeschnittene Platten für einen präzisen Sitz.
Geätztes Messing
Fotochemisch geätzte Messingteile für die feinsten Details, die sich in Holz nicht nachbilden lassen.
Zamak-Guss
Detailteile wie Kanonen, Anker oder Decksbeschläge, in Zamak gegossen für ein solides und realistisches Finish.
Baumwolle
Genähte Segel und Garne verschiedener Stärken für stehendes und laufendes Gut.

Contenido incluido

Placa de latón fotograbado
Con el nombre del modelo
Base de exposición
Soporte básico para la maqueta