Rogers 119

Ref: 54008
293,99€

Lebenslange Garantie
Niveau de difficulté
Moyen
Heures de construction

350

Nombre de pièces

250

Rating

4.6

Tarifs de transport


🇪🇸 Espagne
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Îles Canaries
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- Le délai de livraison est de 3 à 7 jours du lundi au vendredi.

🇺🇸 États-Unis
Gratuit pour les commandes de plus de 200$
- 9.99$ pour les commandes de moins de 200$
- Le délai de livraison est de 5 à 7 jours du lundi au vendredi.

🇫🇷 France
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- 4,99€ pour les commandes de moins de 150€
- Le délai de livraison est de 3 à 5 jours du lundi au vendredi.

🇮🇹 Italie
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- 4,99€ pour les commandes de moins de 150€
- Le délai de livraison est de 3 à 5 jours du lundi au vendredi.

🇨🇦 Canada
- Gratuit pour les commandes de plus de 200CA$
- 14.99CA$ pour les commandes de moins de 200CA$
- Le délai de livraison est de 5 à 7 jours du lundi au vendredi.

🇩🇪 Allemagne
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- 4,99€ pour les commandes de moins de 150€
- Le délai de livraison est de 2 à 4 jours du lundi au vendredi.

🇵🇹 Portugal
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🇳🇱 Pays-Bas
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- Le délai de livraison est de 2 à 4 jours du lundi au vendredi.

🇨🇭 Suisse
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- Le délai de livraison est de 2 à 4 jours du lundi au vendredi.

🇸🇪 Suède
- Gratuit pour les commandes de plus de 250 €
- 9€ pour les commandes de moins de 250 €
- Le délai de livraison est de 2 à 4 jours du lundi au vendredi.

🇪🇺 Reste de l'Europe
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🌎 Reste du monde
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Mesures

1:32 / G-45
502 mm
87 mm
145 mm
Moyen

Est une locomotive de type 4-4-0 également appelé locomotives américaines, a été construit par Rogers Locomotive and Machine Works à Paterson, New Jersey en 1868, avec les numéros 116, 117, 118 et 120.

Le n° 119 était garé à Ogden, Utah, lors d'un appel à partir de Thomas C. Durant, voyageant vers Promontory, alertant nécessaire une locomotive. Très semblable événement qui a frappé Leland Stanford et la locomotive Jupiter.


Durant, vice-président de l'Union Pacific Railroad voyageait dans la soi-disant Durant spécial pour la cérémonie à Promontory.
Une rivière en crue avait traîné certains appuis du pont Devil's Gate Bridge.
Le conducteur a refusé de traverser le pont avec la locomotive par peur que ne pas supporter le poids de celui-ci, mais a accepté de traverser les wagons. Le pont a enduré et les wagons ont traversé avec succès. Mais ils étaient dans l'autre côté de la rivière sans locomotive. Il a averti Ogden et la locomotive n°119 a été envoyée pour le court trajet jusqu'au promontoire, où il a rejoint la Jupiter du Central Pacific.

La 119 a continué comme une locomotive de fret, étant renuméroté en tant que 343. En 1903, elle a été ferraillée pour 1000 $.

Fantastique modèlle de locomotive qui avec le train à miniature Jupiter complète una connue couple des locomotives.

Rogers 119

293,99€
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Avis sur OcCre Rogers 119